2025-05-16
DeSyresensorvärmeelement, en oundgänglig komponent i en bilmotor, har blivit allt viktigare med de allt strängare miljöföreskrifterna och den utbredda användningen av elektroniska bränsleinsprutningsmotorer. Det har inte bara en direkt inverkan på bilmotorns prestanda och utsläpp, utan är också den enda "intelligenta" sensorn i det elektroniska bränsleinsprutningssystemet.
Under körningen kommer vi ibland att upptäcka att en ikon plötsligt tänds på bilmotorpanelen, som ser ut som en motor med ett utropstecken. Vänner som är bekanta med bilar vet att det här är felet för självtest. När bilen startas, om detta fellampa fortsätter att tända, är det troligt att en del av motorn har problem.
Motorfellampa är ofta relaterat till motornSyresensorvärmeelement. För fordon som har använts under lång tid är den kontinuerliga belysningen av detta felsljus ofta relaterat till problem med motorens syre -sensor. Därefter kommer vi att titta närmare på denna syresensor som är nära ansluten till bilmotorn.
Genom att detektera syrekoncentrationen i avgaserna och skicka återkopplingssignaler till ECU, hjälper syresensorvärmeelementet ECU att bestämma luftbränsleförhållandet och därigenom kontrollera injektionstiden. Samtidigt kan det också kompensera för luftbränsleförhållandet som orsakas av mekaniskt slitage och säkerställa att förbränningseffektiviteten och avgasutsläppen uppfyller standarderna.
Arbetsprincipen förSyresensorvärmeelement, en nyckelkomponent i bilmotorn är baserad på Nernst -principen. Dess kärndel är ett poröst ZRO2 -keramiskt rör, som fungerar som en fast elektrolyt och har porös platina -elektroder sintrade på båda sidor. Under vissa temperaturförhållanden, på grund av skillnaden i syrekoncentration på båda sidor, kommer syremolekylerna på högkoncentrationssidan att kombineras med elektroner på platinelektroden för att bilda syrejoner O2-, vilket gör elektroden positivt laddad. Dessa o2-joner migrerar sedan till låg syre-koncentrationssidan, det vill säga avgasersidan, genom syrejonjoniska lediga platser i elektrolyten, vilket gör elektroden negativt laddad, och därmed genererar en potentiell skillnad. Dessutom, ju större koncentrationsskillnad, desto större är den potentiella skillnaden.
I faktiska applikationer är syreinnehållet i atmosfären cirka 21%. Avgasgasen som produceras genom att bränna en rik blandning innehåller nästan inget syre, medan avgaser som produceras genom att bränna en mager blandning eller på grund av felaktig eld innehåller mer syre, men syreinnehållet i dessa avgaser är fortfarande lägre än syreinnehållet i atmosfären. Under den katalytiska verkan av hög temperatur och platina adsorberas negativt syrejoner på de inre och yttre ytorna på zirkoniumoxidhylsan. Eftersom det finns mer syre i atmosfären än i avgaserna, kommer sidan av hylsan som är ansluten till atmosfären att adsorbera mer negativa joner, vilket resulterar i en jonkoncentrationsskillnad på båda sidor, vilket i sin tur genererar en elektromotivkraft.
När syrekoncentrationen på avgassidan av hylsan är låg, genereras en högspänningsignal (0,6 ~ 1V) mellan elektroderna, och denna signal skickas till ECU för amplifiering. ECU kommer att bedöma den som en rik blandning baserad på denna högspänningssignal, medan en lågspänningssignal representerar en mager blandning. Baserat på spänningssignalen från syresensorn kommer datorn att göra sitt bästa för att upprätthålla det teoretiska optimala luftbränsleförhållandet 14,7: 1 och justera den genom att utspäda eller berika blandningen.
Därför är syresensorvärmeelementet en nyckelkomponent i elektroniskt kontrollerad bränslemätning. Den måste vara i en hög temperaturmiljö (sluttemperaturen når mer än 300 ° C) för att fullt utastera sina egenskaper och utgångsspänningssignaler. Vid cirka 800 ° C är syresensorn mest känslig för förändringar i den blandade gasen, och vid låga temperaturer kommer dess egenskaper att förändras avsevärt.
Förutom bilmotorer används också syresensorvärmeelement i stor utsträckning i olika ugnar, såsom kolförbränning, oljeförbränning, gasförbränning, etc. Med dess enkla struktur, snabb respons, enkel underhåll och exakt användning, har det blivit ett idealiskt val för förbränningsgaskompositionsmätning, vilket hjälper till att förbättra produktkvaliteten, kortslutna produktion och spara energi. Det spelar en viktig roll i många branscher som petroleum, kemisk, kol, metallurgi, papperstillverkning, brandskydd, kommunal administration och övervakning av gasutsläpp.