Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar
  • Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar
  • Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar
  • Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar
  • Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar
  • Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar

Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar

Köp GRWAY® Limiting Current Heating Plate for Automotive Oxygen Sensor som är av hög kvalitet direkt till lågt pris.

Modell:DE

Skicka förfrågan

PDF-nedladdning

Produktbeskrivning

Begränsande strömvärmeplatta för syresensor för bilar

GRWAYproduceras genom att implementera keramiska lamineringsprocesser. Tack vare kompaktheten, hög effekt och snabb uppvärmningshastighet kan keramisk värmare ge högre tillförlitlighet än någonsin tidigare. Tillämpningar inkluderar främst användning som innovativa typer av värmare inom fordons-, medicin- och halvledarindustrin.


Process för att begränsa strömvärmeplattan för syresensor i bilar

1. Produktmatrismaterial använder vit aluminiumoxidkeramik

a) Densitetâ¥3,94 g/cm3;

b) Styrka ¼¼ 500 MPa.


2. Elektrolytmaterial använder YSZ elektrolytkeramik

a) Densitet⥠5,75 g/cm3;

b) Styrkaï¼400 MPa;

c) Åldringstest: 230â×50 timmar.


3. Elektroder, värmare, kablar, kuddar använder alla Pt-material (välj material med olika Pt-innehåll beroende på funktionen)


Motortest

Efter monteringen av produkten, testa sedan läckagehastigheten under en temperatur på 25â±10â och lufttrycket på 3,4 bar, och motorbänktestet utförs under förutsättning att läckagehastigheten är mindre än 0,2 cm3/min.


Testparametrar för motorbänk

Motorbänktest

Ny syresensor

Avgastemperatur

350â

800â

λ=0,95

Lambda = 0,95 , sensorspänning

800 mV±65 mV

700 mV±65 mV

λ=1,05

Lambda = 1,05, sensorspänning

50 mV±30 mV

50 mV±30 mV

Svarstid600 mVï½300 mV

ï¼150 ms

ï¼150 ms

Svarstid300 mVï½600 mV

ï¼100 ms

ï¼60 ms

Intern impedans

â¤500Ω

Tändningstid

â¤12 s

Värmarström

0,5 A±0,1 A


Elektriska egenskaper

Värmarmotstånd vid rumstemperaturï¼9Ω/6Ω/13Ωã

Värmare märkt voltageï¼12V±14 Vã

Värmarens stationära ström när den är laddad med en 13,5 V voltageï¼0,5 A±0,1 Aã

Isolationsmotstånd mellan värmedyna och elektrodplattan 100 MΩã


Hållbar tryckbeständighet

Värmare 1100âtermisk cyklingï¼20 Vï¼3 min onï¼1 min offï¼ï¼4500 gångerã

Värmare Pressureï¼32 Vï ¼500 msï ¼10 timeï ¼ã


Begränsande strömvärmeplatta för syresensorstruktur i bilar

Den keramiska kärnan B-strukturen som visas i figur 1, den keramiska kärnan inkluderar fem lager, och de är skyddande lager, elektrolytlager, luftlager, baslager och värmelager. Skyddsskiktsystemet inkluderar elektroddyna, porösa skyddsskikt och aluminiumoxidskikt. Elektrolytskiktssystemet inkluderar inre/yttre elektrod, YSZ elektrolytskikt. Och luftvägsskiktet består av luftvägar, aluminiumoxidskikt. Basskiktet har ett antal aluminiumoxidskikt (Kan justeras utifrån kundens krav på produktens tjocklek). Värmeskiktssystemet inkluderar värmare, värmedyna och oxidationsaluminiumskikt.


Produktspecifikation

Artikel

Miljökrav

Standardvärden

Testmetod

Aktiveringstid

Temperatur: 23â±3â

⤠5 s

Spänningen på 450 mV laddades till båda ändarna av elektroden genom ett 1 MΩresistor. Och registrera utspänningen när 13,5 V laddades. Testa tiden när utspänningen sjönk till 300 mV av insamlingskortet.


Artikel

Miljökrav

Standardvärden

Testmetod

Test av elektrisk signal

Ingen vindmiljö

Intern och extern elektrodström ¼100μA

Under luftatmosfär användes en DC-källa för att ladda 13,5 V spänning till värmaren, och 450 mV spänning laddades mellan de interna och externa elektroderna (den interna elektroden var ansluten till den positiva elektroden), och observera strömvärdet mellan de interna elektroderna och externa elektroder.

Maximal temperatur

Ingen vindmiljö

770â±50â

Den maximala temperaturen för värmaren vid stationärt tillstånd mättes med en värmekamera.

350â Uppvärmningstid

Temperatur: 23â±3â

â¤7 s

Testa den tid som behövs för att värmaren ska värma upp från rumstemperatur till 350 med värmekamera.

Sprickbildningstest

Ingen

Inga sprickor

Testa spricksituationen i porslinskärnan genom magenta.

Exteriör

Ingen

Ytan utan sprickor, inga bubblor, inga sprickor och andra defekter

Visuell inspektion

Mått

Ingen

ï¼58,6 mm±0,5 mmï¼×ï¼4,4 mm±0,1 mmï¼×ï¼1,25 mm±0,1 mmï¼

Kalipermått


Rekommenderade användningsvillkor

Konventionellt driftstemperaturområde: 350âï½850â

Maximal kontinuerlig drifttemperaturï¼250 hï¼ï¼1000â

Bör användas i enlighet med bestämmelserna i GB 17930-bensin och uppfylla GB 18351-kraven för fordonets etanolbensin.


Begränsande strömvärmeplatta för syresensorapplikation i bilar


Packning och leverans

Lämplig förpackning bör vidtas för att undvika brott och kontaminering under transporten.


Snabb internationell expressleverans som DHL, TNT, FEDEX, UPS etc.


Vårt företag

Xiamen Green Way Electronic Technology Co., Ltd. är en professionell tillverkare av keramiska värmeelement av aluminium med fokus på produktdesign, R
Med professionella R


FAQ

1. Vilken information behöver du veta om vi vill beställa ett värmeelement?

Bra fråga. Vänligen ge oss information så tydlig som möjligt såsom form, längd, diameter, motstånd, värmezon och krav på arbetstemperatur ect.


2. Vad är din MOQ?

Det finns ingen MOQ för redan keramiska värmaremodeller

Du kan köpa vilken mängd du vill.



Hot Tags: Begränsande strömvärmeplatta för syresensor i bilar, tillverkare, leverantörer, fabrik, Kina, tillverkad i Kina, grossist, köp, anpassad
Skicka förfrågan
Lämna gärna din förfrågan i formuläret nedan. Vi kommer att svara dig inom 24 timmar.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy